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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)日本《讀賣新聞》1月7日報道，日本各公司自中國政府2010年限制稀土出口配額以來，采取了各種積極的應(yīng)對措施。
在中國限制稀土出口期間，日本企業(yè)一方面積極開發(fā)稀土替代技術(shù)，一方面實行減少稀土使用的政策，將此影響盡量限定到最低。
當(dāng)初中國剛開始實施稀土出口限制時，日本八成的稀土都是來自于中國。中國限制稀土之后，日本國內(nèi)市場的稀土價格飛升至原來的十幾倍，給日本業(yè)界帶來了巨大的沖擊。
但是，在那之后，各公司都相繼做出積極冷靜的應(yīng)對措施，日產(chǎn)汽車的副會長志賀俊之稱他們“不僅開發(fā)新技術(shù)，減少使用量，同時尋找中國以外的出口商”，東芝社長田中久雄則表示“現(xiàn)在價格回落且穩(wěn)定了，沒有什么影響”。
此外，日本企業(yè)開始積極地設(shè)法從各方面獲取稀土。本田公司從2013年開始回收使用完的混合動力車用電池，并從中回收稀土資源。
除中國以外的進口量也增加了，至2013年從中國進口量已下降到總量的六成。
而且，各公司對于稀土使用量的削減也十分明顯。日立產(chǎn)機系統(tǒng)生產(chǎn)出不需要使用稀土的電機。豐田汽車特殊鋼材供應(yīng)商愛知煉鋼，也開發(fā)出可以減少3成稀土用量的電機專用磁鐵。如此一來日本的稀土需求量從2007年的32000噸減少至了2013年的13000噸，實屬驚人。
只是，在有些產(chǎn)業(yè)里，稀土是不可缺少的原料，且未來需求量也不會減少，如電動汽車、燃料電池和風(fēng)力發(fā)電等。東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所的岡部徹教授指出：“今后中國國內(nèi)的稀土使用量也會增加，對于出口可能會制定新的限制政策，因此日本的后續(xù)對策是不可缺少的。”
