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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 1月12日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.12元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.1元/升。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。
加上2014年進(jìn)行的兩次成品油消費稅上調(diào)，本次上調(diào)已經(jīng)是成品油消費稅短期內(nèi)的第三次上調(diào)。在當(dāng)前國際油價大幅下跌背景下，上調(diào)成品油消費稅的目的是什么？又將對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響？記者采訪了有關(guān)部門和專家。
提稅與降價同步，不會對物價造成影響
在上調(diào)成品油消費稅的同時，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調(diào)價執(zhí)行時間為1月12日24時。
按現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。由于汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。兩個因素相抵，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。
專家表示，由于本次提高成品油消費稅選在油價下跌的時機(jī)出臺，并且提稅和降價同步實施，不會對物價造成影響，提稅后油價還是下降的，兼顧了宏觀調(diào)控需要和居民、企業(yè)的承受能力。
目前我國的消費稅不是對所有消費品普遍征收，僅對部分具有高耗能、高污染、高消費等特點的消費品征收，主要發(fā)揮調(diào)節(jié)消費行為和收入差距的作用。
發(fā)揮稅收促進(jìn)節(jié)能作用，新增收入用于治污
在成品油消費稅短期內(nèi)三次上調(diào)后，公眾自然關(guān)心新增財政收入將發(fā)揮怎樣的作用。
財政部、國家稅務(wù)總局表示，在2014年四季度兩次提高成品油消費稅后，這次繼續(xù)提高成品油消費稅單位稅額，目的在于進(jìn)一步發(fā)揮消費稅在推動大氣污染治理、促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等方面的作用。提高成品油消費稅后形成的新增收入，繼續(xù)納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，積極支持以下兩方面：
一是支持治理環(huán)境污染、應(yīng)對氣候變化。安排大氣污染防治專項資金，重點支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。安排城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)資金，支持重點流域城鎮(zhèn)污水處理管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，提高污水處理能力。安排江河湖泊治理與保護(hù)資金，支持具有重要飲水功能的水質(zhì)良好湖泊及其相連的河流、地下水等水系保護(hù)等。
二是促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵新能源發(fā)展。提高成品油消費稅的新增收入，將繼續(xù)統(tǒng)籌用于治理環(huán)境污染、應(yīng)對氣候變化、促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵新能源發(fā)展等方面。
按照目前汽、柴油價格形成機(jī)制，提高的消費稅將傳導(dǎo)至汽、柴油零售價格，石油煉化企業(yè)基本不會因為提高成品油消費稅直接受益或受損。
柴油保持相對較低稅額，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展
細(xì)心的消費者可能會注意到，我國近期三次提高成品油消費稅，均采取了汽、柴油不同幅度的調(diào)整辦法，汽油與柴油消費稅單位稅額保持一定的差距，據(jù)測算，經(jīng)過三次調(diào)整，汽、柴油消費稅單位稅額差已由改革前的0.2元/升擴(kuò)大到0.32元/升。
專家認(rèn)為，之所以要讓柴油保持相對較低的消費稅額，主要考慮柴油是重要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，目前工業(yè)增速明顯回落，且春耕在即，保持柴油相對較低的單位稅額，對促進(jìn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展都具有重要意義。
同時，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩等影響，2014年以來柴油銷量明顯下降。
隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快，柴汽消費比逐漸下降，保持柴油相對較低的單位稅額有利于減緩柴油供過于求的局面，順應(yīng)汽、柴油消費結(jié)構(gòu)的變化趨勢。
