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　　“要轉變觀念，把傳統的鋼鐵工業(yè)跟現代的信息化、智能化深度融合，進一步推進鋼鐵行業(yè)升級，打造鋼鐵工業(yè)的升級版?！?月12日，在中國鋼鐵工業(yè)協會第五次會員大會上，當選為中國鋼鐵工業(yè)協會副會長的遲京東在接受《中國冶金報》記者專訪時說。

　　技術創(chuàng)新是行業(yè)升級的驅動力

　　“技術創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)轉型升級重要的驅動力和推手。今后鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關鍵是怎樣在現有技術的基礎上進行升級。目前我們已經解決了數量問題，實質上也解決了品種問題，關鍵是怎樣再上一個臺階。而再上一個臺階的本質就是升級問題?！边t京東表示。

　　“要想實現升級，關鍵就是要做好質量工作。但這個質量不僅僅指產品質量，至少要包含發(fā)展的質量和環(huán)境的質量。發(fā)展的質量包括效益、管理、技術、產品，而環(huán)境的質量則要求資源和能源的最大化和高效化利用，創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)?！边t京東進一步解釋道，“企業(yè)過去發(fā)展的是規(guī)模效益，但今后單靠規(guī)模效益這種粗放式的發(fā)展不行了，要講求發(fā)展的質量效益。提升質量效益包括管理的創(chuàng)新、生產效率的提高和技術的再提升等?！?/p>

　　改變觀念向鋼鐵智能化邁進

　　德國提出了以智能制造為主導的“工業(yè)4.0”革命。但遲京東認為，不要輕易拋出鋼鐵4.0這個概念，因為4.0這個概念不符合中國鋼鐵發(fā)展的規(guī)律，而是要通過智能化，打造中國鋼鐵工業(yè)的升級版。

　　遲京東說：“鋼鐵制造自動化、信息化、智能化的深度融合，對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展首先帶來的是理念和思路上的變化。過去我們是肩扛人抬，現在是自動化。過去，用戶到鋼鐵企業(yè)訂貨，產品規(guī)格都是固定的。這種模式是在供不應求的情況下，以鋼鐵生產為中心而形成的。將來的趨勢是以市場和下游最終用戶為中心，按照客戶需求進行科學定制和科學生產。而科學定制、科學生產，就需要信息化、智能化。因為每個用戶的需求差異很大，這種發(fā)展思路和發(fā)展戰(zhàn)略上的不同就會導致各個企業(yè)不同的發(fā)展路徑。”

　　“這種思想觀念的改變，將影響企業(yè)今后的發(fā)展、規(guī)劃。智能化最重要的就是定制化，定制化最關鍵的因素就是專業(yè)化。如果企業(yè)無法實現專業(yè)化，又如何為用戶提供智能化服務？”遲京東補充道，“此外，智能化也改變了生產經營模式和銷售模式。過去銷售模式都是靠中間貿易商，而現在則是企業(yè)自己的國貿公司，按照用戶的要求生產、加工。將來的競爭完全靠價格是不行的，而是應該以用戶為中心，通過智能化和定制化制造，更好地為用戶服務。那么，這方面的競爭就不僅僅是生產本身了，而是全產業(yè)鏈的競爭。舉例來說，一輛幾十萬元的轎車大約用1.5噸鋼材，這個鋼材再值錢，又能占多大比重？這說明，客戶對質量和性能的要求更高。這個競爭就是質量、性能和服務的競爭。將來，鋼鐵工業(yè)升級版的著眼點、思維模式和思想觀念與現在會有很大不同。”

　　用“一流”打造鋼鐵強國

　　遲京東表示：“‘十三五’期間，鋼鐵工業(yè)應該怎么辦？實際上，就是圍繞著怎樣把中國打造成世界上最具競爭力的鋼鐵強國的問題。而鋼鐵強國概括起來，就是中國鋼鐵產業(yè)要打造出世界一流的企業(yè)、一流的新技術、一流的新產品和一流的環(huán)境。”

　　“什么叫一流？其一，是有三五家能夠站在世界前沿的鋼鐵企業(yè)集團。其二，過去，我國的鋼鐵企業(yè)是引進國外的技術，現在能不能靠自身的力量解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中遇到的工藝技術問題。不但自己能夠滿足自身需要，而且還能向全世界輸出最先進的技術，這才能稱為一流的技術。其三，一流的產品就是指提高產品的檔次。不能老跟著別人的后面走，要在滿足下游用戶當前需求的情況下，著眼于研發(fā)引領未來需求的產品，走在技術前沿。師昌緒先生曾經說過，一代材料，一代裝備，一代工程?？梢姴牧系纳壴谘b備和工程上是多么的重要。其四，沒有一流環(huán)境的鋼鐵工業(yè)肯定是不行的。環(huán)境和諧是企業(yè)生存的社會問題?！?/p>

　　打造鋼鐵強國，關鍵是公平的市場環(huán)境建設要到位，企業(yè)要在良好的市場環(huán)境下參與市場競爭，要有自律性，要公平、公正。同時，打造世界一流的鋼鐵企業(yè)，需要兼并重組和優(yōu)化調整?！坝行┑胤降沫h(huán)境容量已經飽和，不搞布局調整是不行的。但是，一定要明確，鋼鐵企業(yè)不是為了兼并重組而推進兼并重組，而是為了形成最具競爭力的鋼鐵集團去重組，為了有一個好的競爭環(huán)境去調整。如果重組以后形不成最具競爭力的鋼鐵企業(yè)集團，該淘汰的就要淘汰，該退出的就要退出。如果沒有這些基礎性工作的深化，沒有好的市場環(huán)境，鋼鐵強國的目標也是很難實現的。這將是鋼鐵行業(yè)‘十三五’面臨的很迫切的問題?！边t京東說。

　　能源轉換重在高效

　　遲京東認為，關于綠色發(fā)展和能源轉換，鋼鐵行業(yè)已經在能源轉換和資源利用方面做了大量工作，并取得了明顯效果，而今后的重點是資源和能源的更高效利用，以及鋼鐵和社會廢棄物的回收與消納是否更加高效。

　　“鋼鐵企業(yè)今后在能源轉換功能上，一定要圍繞著效率的提升。第一是轉換的效率。比如說，鋼廠具有能源轉換的功能，但能源轉化的效率是不是最好的，這里面牽涉到很多更先進技術的研發(fā)、使用。第二是回收的效率?，F在，我們能夠實現對能源和資源的回收，但回收的效率怎么樣，是否最科學合理，是否高效，這些都是需要考慮的問題。有些企業(yè)認為一些能源和資源的回收很費勁，不經濟，干脆就不弄了。今后這是不行的。第三是利用的效率。如果有些資源用于其他方面更好，那目前的利用方式就是低效使用，沒有發(fā)揮出資源的更高價值。”遲京東補充道。

　　內外兼修抓環(huán)保

　　對于環(huán)保的成本壓力和風險，遲京東認為，應該從外部環(huán)境和內部環(huán)境兩方面考慮?！傲己玫耐獠凯h(huán)境的目的就是搞好環(huán)境保護，這種好的環(huán)境包括政府在執(zhí)法過程中，能不能執(zhí)法到位，執(zhí)法是否嚴格按照標準執(zhí)行?！?/p>

　　遲京東表示，主要有3個方面需要注意。一是怎樣做好技術升級。雖然有同樣的技術，但如果效益不好，效率不高，那就得升級。二是管理升級。沒有統籌考慮、系統考慮和系統優(yōu)化，管理水平就有進一步提升的空間。三是思想觀念的升級。就是要有整體上、生命周期、全系統的優(yōu)化升級思想觀念，要從全生命周期來考慮環(huán)保。“舉例來講，大家都在提燒結脫硫，但如果在選礦、洗煤等原燃料生產環(huán)節(jié)就開始考慮硫脫除問題，鋼鐵生產環(huán)節(jié)減少二氧化硫排放壓力不就小了嗎？我們供給下游最好的產品，讓產品使用壽命長、耐蝕，用戶不就能節(jié)能了嗎？這就是全生命周期的初步概念。就是統一來考慮，而不是單純從鋼鐵制造自身來考慮。因此，環(huán)境保護外部需要環(huán)境，內部需要升級?！边t京東說。

　　“技術創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)轉型升級重要的驅動力和推手。今后鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關鍵是怎樣在現有技術的基礎上進行升級。目前我們已經解決了數量問題，實質上也解決了品種問題，關鍵是怎樣再上一個臺階。而再上一個臺階的本質就是升級問題?！边t京東表示。

　　“要想實現升級，關鍵就是要做好質量工作。但這個質量不僅僅指產品質量，至少要包含發(fā)展的質量和環(huán)境的質量。發(fā)展的質量包括效益、管理、技術、產品，而環(huán)境的質量則要求資源和能源的最大化和高效化利用，創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)?！边t京東進一步解釋道，“企業(yè)過去發(fā)展的是規(guī)模效益，但今后單靠規(guī)模效益這種粗放式的發(fā)展不行了，要講求發(fā)展的質量效益。提升質量效益包括管理的創(chuàng)新、生產效率的提高和技術的再提升等。”

　　改變觀念向鋼鐵智能化邁進

　　德國提出了以智能制造為主導的“工業(yè)4.0”革命。但遲京東認為，不要輕易拋出鋼鐵4.0這個概念，因為4.0這個概念不符合中國鋼鐵發(fā)展的規(guī)律，而是要通過智能化，打造中國鋼鐵工業(yè)的升級版。

　　遲京東說：“鋼鐵制造自動化、信息化、智能化的深度融合，對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展首先帶來的是理念和思路上的變化。過去我們是肩扛人抬，現在是自動化。過去，用戶到鋼鐵企業(yè)訂貨，產品規(guī)格都是固定的。這種模式是在供不應求的情況下，以鋼鐵生產為中心而形成的。將來的趨勢是以市場和下游最終用戶為中心，按照客戶需求進行科學定制和科學生產。而科學定制、科學生產，就需要信息化、智能化。因為每個用戶的需求差異很大，這種發(fā)展思路和發(fā)展戰(zhàn)略上的不同就會導致各個企業(yè)不同的發(fā)展路徑。”

　　“這種思想觀念的改變，將影響企業(yè)今后的發(fā)展、規(guī)劃。智能化最重要的就是定制化，定制化最關鍵的因素就是專業(yè)化。如果企業(yè)無法實現專業(yè)化，又如何為用戶提供智能化服務？”遲京東補充道，“此外，智能化也改變了生產經營模式和銷售模式。過去銷售模式都是靠中間貿易商，而現在則是企業(yè)自己的國貿公司，按照用戶的要求生產、加工。將來的競爭完全靠價格是不行的，而是應該以用戶為中心，通過智能化和定制化制造，更好地為用戶服務。那么，這方面的競爭就不僅僅是生產本身了，而是全產業(yè)鏈的競爭。舉例來說，一輛幾十萬元的轎車大約用1.5噸鋼材，這個鋼材再值錢，又能占多大比重？這說明，客戶對質量和性能的要求更高。這個競爭就是質量、性能和服務的競爭。將來，鋼鐵工業(yè)升級版的著眼點、思維模式和思想觀念與現在會有很大不同?！?/p>

　　用“一流”打造鋼鐵強國

　　遲京東表示：“‘十三五’期間，鋼鐵工業(yè)應該怎么辦？實際上，就是圍繞著怎樣把中國打造成世界上最具競爭力的鋼鐵強國的問題。而鋼鐵強國概括起來，就是中國鋼鐵產業(yè)要打造出世界一流的企業(yè)、一流的新技術、一流的新產品和一流的環(huán)境?！?/p>

　　“什么叫一流？其一，是有三五家能夠站在世界前沿的鋼鐵企業(yè)集團。其二，過去，我國的鋼鐵企業(yè)是引進國外的技術，現在能不能靠自身的力量解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中遇到的工藝技術問題。不但自己能夠滿足自身需要，而且還能向全世界輸出最先進的技術，這才能稱為一流的技術。其三，一流的產品就是指提高產品的檔次。不能老跟著別人的后面走，要在滿足下游用戶當前需求的情況下，著眼于研發(fā)引領未來需求的產品，走在技術前沿。師昌緒先生曾經說過，一代材料，一代裝備，一代工程?？梢姴牧系纳壴谘b備和工程上是多么的重要。其四，沒有一流環(huán)境的鋼鐵工業(yè)肯定是不行的。環(huán)境和諧是企業(yè)生存的社會問題?！?/p>

　　打造鋼鐵強國，關鍵是公平的市場環(huán)境建設要到位，企業(yè)要在良好的市場環(huán)境下參與市場競爭，要有自律性，要公平、公正。同時，打造世界一流的鋼鐵企業(yè)，需要兼并重組和優(yōu)化調整?！坝行┑胤降沫h(huán)境容量已經飽和，不搞布局調整是不行的。但是，一定要明確，鋼鐵企業(yè)不是為了兼并重組而推進兼并重組，而是為了形成最具競爭力的鋼鐵集團去重組，為了有一個好的競爭環(huán)境去調整。如果重組以后形不成最具競爭力的鋼鐵企業(yè)集團，該淘汰的就要淘汰，該退出的就要退出。如果沒有這些基礎性工作的深化，沒有好的市場環(huán)境，鋼鐵強國的目標也是很難實現的。這將是鋼鐵行業(yè)‘十三五’面臨的很迫切的問題?！边t京東說。

　　能源轉換重在高效

　　遲京東認為，關于綠色發(fā)展和能源轉換，鋼鐵行業(yè)已經在能源轉換和資源利用方面做了大量工作，并取得了明顯效果，而今后的重點是資源和能源的更高效利用，以及鋼鐵和社會廢棄物的回收與消納是否更加高效。

　　“鋼鐵企業(yè)今后在能源轉換功能上，一定要圍繞著效率的提升。第一是轉換的效率。比如說，鋼廠具有能源轉換的功能，但能源轉化的效率是不是最好的，這里面牽涉到很多更先進技術的研發(fā)、使用。第二是回收的效率?，F在，我們能夠實現對能源和資源的回收，但回收的效率怎么樣，是否最科學合理，是否高效，這些都是需要考慮的問題。有些企業(yè)認為一些能源和資源的回收很費勁，不經濟，干脆就不弄了。今后這是不行的。第三是利用的效率。如果有些資源用于其他方面更好，那目前的利用方式就是低效使用，沒有發(fā)揮出資源的更高價值?！边t京東補充道。

　　內外兼修抓環(huán)保

　　對于環(huán)保的成本壓力和風險，遲京東認為，應該從外部環(huán)境和內部環(huán)境兩方面考慮。“良好的外部環(huán)境的目的就是搞好環(huán)境保護，這種好的環(huán)境包括政府在執(zhí)法過程中，能不能執(zhí)法到位，執(zhí)法是否嚴格按照標準執(zhí)行?！?/p>

　　遲京東表示，主要有3個方面需要注意。一是怎樣做好技術升級。雖然有同樣的技術，但如果效益不好，效率不高，那就得升級。二是管理升級。沒有統籌考慮、系統考慮和系統優(yōu)化，管理水平就有進一步提升的空間。三是思想觀念的升級。就是要有整體上、生命周期、全系統的優(yōu)化升級思想觀念，要從全生命周期來考慮環(huán)保?！芭e例來講，大家都在提燒結脫硫，但如果在選礦、洗煤等原燃料生產環(huán)節(jié)就開始考慮硫脫除問題，鋼鐵生產環(huán)節(jié)減少二氧化硫排放壓力不就小了嗎？我們供給下游最好的產品，讓產品使用壽命長、耐蝕，用戶不就能節(jié)能了嗎？這就是全生命周期的初步概念。就是統一來考慮，而不是單純從鋼鐵制造自身來考慮。因此，環(huán)境保護外部需要環(huán)境，內部需要升級。”遲京東說。