推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 在全國(guó)鋼鐵業(yè)一片哀鴻之中，擁有10萬(wàn)人的老國(guó)企、本溪鋼鐵集團(tuán)2014年上繳稅金24.2億元，盈利3.5億元。全國(guó)人大代表、本鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)張曉芳說(shuō)，本鋼就是靠技術(shù)創(chuàng)新、尋求國(guó)際市場(chǎng)突圍的，這也應(yīng)是全行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩的重要措施。
2014年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，鋼材價(jià)格從08年開(kāi)始持續(xù)走低,每年下降15%左右，現(xiàn)在熱軋板2500元每噸，還不如廢鋼的價(jià)格，很多鋼鐵企業(yè)都陷入了嚴(yán)重的虧損。
在全行業(yè)低迷的逆境中，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)出口總量560萬(wàn)噸，出口創(chuàng)匯30億美元，連續(xù)五年位列我國(guó)鋼鐵行業(yè)出口總量首位。他們生產(chǎn)的汽車(chē)板成為大眾、寶馬等國(guó)際知名企業(yè)青睞的產(chǎn)品。
張曉芳說(shuō)，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，產(chǎn)品多集中在低端。為了避免低層次的競(jìng)爭(zhēng)，本鋼始終堅(jiān)持向創(chuàng)新要效益，對(duì)傳統(tǒng)裝備進(jìn)行技術(shù)改造，現(xiàn)在已經(jīng)建成精品鋼材基地。
汽車(chē)板就是高端產(chǎn)品的一種。張曉芳說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)為了生產(chǎn)出節(jié)能汽車(chē)，就要求汽車(chē)板既輕又結(jié)實(shí)，加工的時(shí)候還要方便。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，本鋼專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)客戶(hù)的需要，攻克道道難關(guān)，終于使汽車(chē)板成為本鋼的拳頭產(chǎn)品。
面對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，本鋼集團(tuán)堅(jiān)定不移地把“向出口要效益”作為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、支撐企業(yè)持續(xù)盈利的重要措施。他們除了穩(wěn)固原的韓國(guó)、歐洲、美國(guó)市場(chǎng)，還新開(kāi)發(fā)了南非、中東、東非、加拿大等目標(biāo)市場(chǎng)，擁有了直接合作的國(guó)際貿(mào)易商近100家，長(zhǎng)期合作的直供用戶(hù)50余家，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
