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　　“環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。”習(xí)近平主席在3月6日參加兩會期間江西代表團審議時說道。

　　霧霾問題突出，公眾對環(huán)境尤為關(guān)注。環(huán)保部部長陳吉寧在十二屆全國人大三次會議記者會上表示，空氣污染源中機動車占污染源24%左右。汽車尾氣作為環(huán)境污染的重要因素，如何減少尾氣污染，促進汽車用油的轉(zhuǎn)型升級備受關(guān)注。隨著甲醇汽油的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，它的利用和發(fā)展不失為解決機動車污染的一道良方。

　　甲醇汽油環(huán)保優(yōu)勢突出。有專家指出，到2030年，在綜合政策作用下，我國車用能源消費將達到峰值，油耗約3.6億噸標油。受到車用石油消費快速增長的影響，我國石油對外依存度預(yù)計將超過70%，若只依靠提高燃油經(jīng)濟性、控制行駛里程和限制汽車總量改善環(huán)境，僅僅可降低能源消耗20%。由此可見，發(fā)展車用石油的替代產(chǎn)品尤為重要。

　　甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)不斷重視生產(chǎn)研發(fā)與技術(shù)升級，中國國際能源集團(以下簡稱“中國國能”)與國內(nèi)外化工研究中心、相關(guān)國家科研機構(gòu)、高等院校合作成立技術(shù)中心，致力于甲醇汽油的研發(fā)生產(chǎn)和市場推廣，是車用甲醇汽油行業(yè)標準起草制定單位，填補了行業(yè)空白，在行業(yè)中發(fā)揮著技術(shù)支撐和市場導(dǎo)向作用。

　　甲醇汽油是一種“以煤代油”的新技術(shù)，是調(diào)整傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)、促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的替代能源。與普通汽(柴)油相比，甲醇汽油的節(jié)能效果明顯，加速性能優(yōu)良，在發(fā)動機中熱效率高，低速時動力性接近于傳統(tǒng)汽(柴)油，高速時動力性優(yōu)于傳統(tǒng)汽油。由于甲醇的加入，油中的氧含量大大提高，汽車有害尾氣的排放量降低50%以上，有利于保護大氣環(huán)境，在價格方面相比傳統(tǒng)汽油可降低30%左右。甲醇汽油作為低碳、清潔、綠色能源，其環(huán)保性、成本低，節(jié)省資源等特點不斷顯現(xiàn)，未來發(fā)展前景十分可觀。

　　中國國能通過掌握行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)、標準和研發(fā)團隊、聯(lián)合眾多車用燃料生產(chǎn)和銷售終端，在全國合理布局大型調(diào)配生產(chǎn)基地，形成研發(fā)、終端、物流、品牌經(jīng)營等各方面的綜合優(yōu)勢。2014年，成功在山東、寧夏、浙江、廣東等地推廣試點應(yīng)用，建成100座加油站，并且依靠創(chuàng)新研發(fā)能力掌握最新高端技術(shù)，成為國家唯一獲得相關(guān)批準資質(zhì)文件的企業(yè)。

　　2015年，該公司自營甲醇汽油撬裝式加油站將超過200座。預(yù)計到2020年，中國國能的甲醇汽油產(chǎn)量將達到2000萬噸，加油站將擴建到2000座，甲醇汽油銷售收入可突破1500億元人民幣，利稅100億元人民幣。而通過甲醇汽油的銷售及使用，可降低中國8%的汽車尾氣排放量。

　　值得一提的是，中國國能合資公司浙江賽孚能源科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的新型替代高效車用清潔甲基醇醚燃料可以解決過去相關(guān)甲醇燃料未被攻破的技術(shù)障礙，在甲醇燃料的環(huán)保性、經(jīng)濟性、動力性、毒性與安全性、溶脹腐蝕性等方面取得了突破與成果，無須改動發(fā)動機即可直接添加使用，也可與普通汽油任意混合或交叉使用。經(jīng)中科院等國家相關(guān)權(quán)威部門鑒定認證該，此技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平，是替代普通汽油的最佳經(jīng)濟型車用燃料，其核心技術(shù)合成助劑已獲得國家專利，具有非常顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)保效益。

　　在節(jié)能方面，通過使用甲醇與汽油1:1混合作為汽車動力可以為國家節(jié)約石油資源達50%以上；就環(huán)保方面而言，汽車有害尾氣排放可被有效降低50%以上，其中CO排放降低90%以上，HC化合物排放降低90%以上。

　　甲醇汽油作為一種清潔替代能源，對緩解石油資源短缺、改善大氣環(huán)境和促進節(jié)能減排具有重要的作用。通過提升甲醇資源的附加值，對生態(tài)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展、社會的進步及環(huán)境質(zhì)量的改善都具有十分顯著的意義。