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　　碳酸鋰價格的上漲，帶來最直接的影響是增加磷酸鐵鋰企業(yè)的采購成本。

　　“每次碳酸鋰漲價最受傷的就是處在中游的正極材料廠，特別是磷酸鐵鋰材料企業(yè)。”天津斯特蘭銷售總經(jīng)理李積剛告訴《高工鋰電》，與鈷酸鋰和三元材料主要受鈷和鎳等稀有金屬影響不同，碳酸鋰對磷酸鐵鋰的影響更為顯著，碳酸鋰的成本占磷酸鐵鋰材料成本的30%以上，碳酸鋰每噸提價1000元，意味著磷酸鐵鋰至少要增加每噸300元以上的成本。

　　而以鈷酸鋰和三元材料等為主營業(yè)務(wù)的正極材料企業(yè)，則對這一輪的碳酸鋰漲價沒有那么敏感?！疤妓徜囋谌牧系某杀局兴急戎夭怀^10%，在鈷酸鋰中的成本占比就更低?！睆V州鴻森材料有限公司總工孫斌表示，碳酸鋰此番提價對于生產(chǎn)鈷酸鋰和三元材料的企業(yè)并沒有太大影響。

　　值得注意的是，由于碳酸鋰占電芯的成本不足3%，其漲價后的壓力難以往下游電池廠和終端廠釋放。這樣造成的后果就是，一般碳酸鋰提價后的壓力都基本由正極材料企業(yè)單向消化。而幾種主流的正極材料生產(chǎn)企業(yè)中，又以磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)所受影響最大。

　　“碳酸鋰的價格漲幅在15%以內(nèi)時，處在中游的正極材料企業(yè)基本很難向電芯廠提漲價要求。”李積剛認為，碳酸鋰漲價的成本基本都被中游的正極材料企業(yè)轉(zhuǎn)接。

　　青島新正鋰業(yè)董事長孫玉城補充說道：“正極材料企業(yè)向上游拿碳酸鋰材料往往要通過現(xiàn)金結(jié)算，根本就不存在賬期，但是電芯廠向正極材料企業(yè)拿貨就沒有不存在賬期的?！边@種尷尬位置決定了一旦涉及碳酸鋰漲價，國內(nèi)正極材料企業(yè)必定首當(dāng)其沖。

　　根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)市場調(diào)查分析，碳酸鋰漲價潮至少還會延續(xù)到2015年下半年。目前企業(yè)庫存處于低位，供應(yīng)商對2015年價格走勢比較樂觀，預(yù)計還會有15%左右的上漲空間。

　　“如果下半年碳酸鋰有較大幅度的漲價，正極材料行業(yè)可能會上調(diào)一些價格?！崩罘e剛認為，這關(guān)鍵得看2015年新能源汽車推廣的力度，上游鋰礦上調(diào)價格也正是瞄準(zhǔn)了這一鋰電池最大的潛在市場。