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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)英國《金融時報》消息：鑒于全球最大鋼鐵買家中國的經(jīng)濟持續(xù)放緩，預(yù)計全球鋼鐵需求今年將以更慢速度增長，同時鋼鐵制造商利潤率將下滑。
周一，全球鋼鐵行業(yè)主要國際組織——世界鋼鐵協(xié)會(WorldSteelAssociation)表示，預(yù)計今年的全球鋼鐵需求將基本持平，達到15.4億噸左右。明年的需求增速將微幅升至1.4%。
世界鋼鐵協(xié)會經(jīng)濟委員會主任漢斯•于爾根•科霍夫(HansJuergenKerkhoff)表示：“我們對全球鋼鐵行業(yè)增長前景展望保守，主要原因是中國經(jīng)濟放緩。”
這一趨勢可能會影響安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)和塔塔鋼鐵(TataSteel)等鋼鐵制造商，包括河北鋼鐵(Hebei)和寶鋼(Baosteel)在內(nèi)的中國鋼鐵廠商以及韓國浦項制鐵(Posco)和日本的新日鐵(NipponSteel)也會受影響。
世界鋼鐵協(xié)會周一對2015年鋼鐵需求的預(yù)測提供了進一步的證據(jù)，表明占全球鋼鐵消費一半左右的中國已走到快速消費期的盡頭。上周公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，因建筑和制造活動放緩，中國經(jīng)濟擴張速度為6年最慢。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，由于建筑活動減少，中國去年鋼鐵需求下滑3.3%，至7.10億噸，為自1995年以來首次負增長。該協(xié)會預(yù)測，中國今年的鋼鐵需求將再減少0.5%。
世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫•巴松(EdwinBasson)表示，未來5年，中國鋼鐵需求約7億噸至7.20億噸，可能會幾無變動。
