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他們并表示，日本JXNipponOil&Energy旗下的Kashima煉廠火災可能也提振了人氣。不過精煉裝置和凝析油分解器(CondensateSplitter)的產出細節(jié)尚不清楚。
凝析油分解器的主要產品就是石腦油。
通常石腦油可以經過重整而產出汽油或作為汽油混料，具體取決于級別。
汽油需求一直反常的強勁，因穆斯林齋月恰逢夏日駕車高峰季，又趕上印度的煉廠關閉。
印度石油公司(IOC)和HindustanPetroleumCorpLtd(HPCL)一直在大量采購，總計買入超過39萬噸3月-6月的汽油。
目前HPCL還有一項標購，計劃買入9萬噸6月交貨的汽油。
石化產業(yè)內部對石腦油的需求下降。臺塑石化已買入5萬噸公開規(guī)格7月上半月發(fā)貨至麥寮港的石腦油，價格為成本加運費價(C&F)每噸較日本報價貼水約2.50美元。
臺塑通常平均每月買入30萬噸公開規(guī)格石腦油。不過由于要為三座裂解裝置中的一座要在6月中旬進入維護做準備，其6月現(xiàn)貨購買量降至約15萬噸。
臺塑還買入可替代石腦油的液化石油氣。
新加坡現(xiàn)貨交易中，BP買入兩艘92號汽油船貨，一艘以每桶80美元從PTT購得，船期為6月24-28日；另一艘從殼牌購買，價格為每桶80.40美元，船期是6月19-22日。
維多以每桶80.10美元的價格，從PTT購入一艘92號汽油船貨，船期為6月24-28日，但向道達爾出售一艘同級別、同船期的船貨，價格為每桶80.10美元。
