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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 近期，因電動自行車電池價格戰(zhàn)持續(xù)及消費低迷，鉛蓄電池企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象嚴重。部分中大型企業(yè)開工率降至50-70%。而6月初降價后，河北省部分小型電動自行車電池企業(yè)減產(chǎn)20-50%，甚至有停產(chǎn)。
今年以來，電動自行車電池持續(xù)降價。據(jù)了解，6月末電動自行車蓄電池龍頭企業(yè)擴大價格戰(zhàn)力度，以主型號48v12Ah為例，個別地區(qū)最低價230-240元/組。至此，電動自行車電池企業(yè)重新陷入虧損。
7月，價格戰(zhàn)白熱化。以48v12Ah價格為例，目前個別地區(qū)已出現(xiàn)220元/組的極低價位，至此，企業(yè)虧損進一步加劇。
據(jù)了解，作為電動自行車蓄電池的主要組成部分-鉛極板，以48v12Ah為例，一套極板的重量在3.1-3.2kg，7月9日電動鉛極板報價在16350-16550元/噸，那么一組48v12Ah電池的極板成本折合在207元；另外，人工費用、固定資產(chǎn)折舊，電池返修率等費用，一般小型企業(yè)一組電池約在22-25元。綜上，一組48v12Ah電池的生產(chǎn)成本可粗略計為229元，已高于市場售價。
值得關注的是，除了江浙滬、河南等市場，湖北、山西等一些原先價格較為堅挺的，也開始降價。
7月原屬于電動自行車電池傳統(tǒng)旺季，但目前市場需求尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象，加之整體市場產(chǎn)能過剩，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)開工不滿，對后市不樂觀。
