BDI指數(shù)本月在連續(xù)14個(gè)交易日上漲后,于7月16日突破千點(diǎn),22日達(dá)到峰值1118點(diǎn)。盡管23日、24日分別回落至1102點(diǎn)、1086點(diǎn),但截至目前的最新數(shù)據(jù)又顯示,27日再漲0.37%至1090點(diǎn)。
據(jù)了解,該指數(shù)自去年底開始下跌,6月份起則迅速攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì),6月1日以來,BDI指數(shù)累計(jì)上漲84.75%;而相較今年2月18日的509點(diǎn)歷史低點(diǎn),BDI指數(shù)在109個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)上漲114.15%。
與此同時(shí),我國沿海散貨運(yùn)價(jià)等航運(yùn)類指數(shù)近一個(gè)月以來也連續(xù)上漲。wind資訊統(tǒng)計(jì)顯示,中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)多個(gè)交易日上漲,中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)則連續(xù)上漲四周,而航運(yùn)景氣指數(shù)、干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)均從6月開始呈現(xiàn)上行趨勢(shì)。
有期貨研究員向廣州日?qǐng)?bào)記者表示,BDI指數(shù)上漲主要得益于鐵礦石、煤炭、谷物等產(chǎn)品航運(yùn)需求的回升,尤其是中國需求的回升。
上海國際航運(yùn)研究中心國際航運(yùn)研究室副主任張永鋒表示,隨著航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸旺季來臨,預(yù)計(jì)下半年航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)向上運(yùn)行。