推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 鋰離子電子自1991年投入市場以來一直備受矚目，在3C領域(通訊領域、計算機領域、消費電子產(chǎn)品)應用廣泛。然而，其有限的能量密度、功率密度以及安全隱患等亟待解決的問題限制了鋰離子電池的發(fā)展。易燃易爆的有機電解液是引起鋰離子電池安全問題的關鍵因素，不少安全事故是由于鋰離子電池電解液起火造成的，如波音787飛機安全事故，動力汽車起火事件。因此，替換現(xiàn)有的商業(yè)化電解液，采用固體電解質(zhì)的全固態(tài)電池是解決鋰離子電池安全問題的根本途徑。
2014級碩士研究生譚瑞同學在潘鋒教授的指導下，與學院的博士后、同學與工程師開展交叉學科、協(xié)同創(chuàng)新的合作研發(fā)，開展新型全固態(tài)電池的設計及相關材料的合成，并且積極與實驗經(jīng)驗豐富的研究生和博士后合作，首次將高容量硅酸亞鐵鋰(Li2FeSiO4)正極材料，其容量(250mAh/g)大大地超過了我們常用的鈷酸鋰和3元材料容量(150mAh/g)正極材料，應用于聚氧乙烯基全固體電池。該電池在100℃具有優(yōu)越的倍率性能(30 C容量有67.5mAh/g)以及較高的比容量發(fā)揮(1C容量有258.2 mAh/g)，有望作為電動汽車動力電池在較高溫下得到廣泛應用。該工作以通訊的形式發(fā)表在納米材料與新能源領域的國際頂級雜志Nano Energy(SCI影響因子10.3)雜志上。
譚瑞同學與博士后楊金龍和鄭家新(3位都是文章共同第一作者)合作，在學院其他同學和工程師的支持下，在研究生第一年就完成了該工作，這是北大新材料學院2014級研究生以第一作者發(fā)表的首篇學術論文，也是碩士研究生首篇發(fā)表在國際一區(qū)雜志上，這是對北大新材料學院所有學生一個很好的一個激勵?！ ?/p>
目前深研院新材料學院的研究生們正在努力，通力合作，陸續(xù)將更加優(yōu)秀的研究成果形成原創(chuàng)的專利，并投到高影響力的科學雜志上。同時，學院的全體師生正在積極響應北京大學創(chuàng)建世界一流大學的號召，共同努力把新材料學院建設成國際一流的材料科學與工程學院。
