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　　在低迷的中國(guó)車市下，特斯拉在華銷量遭遇“透心涼”。

　　援引全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)表示，第三季度特斯拉在華銷量下滑37%，進(jìn)入10月份更是暴跌70%，銷量跌至只有211輛。

　　一方面，由于汽車關(guān)稅上調(diào)等原因，特斯拉在售車型的售價(jià)此前曾大幅上調(diào)；另一方面，中國(guó)車市本就處在低迷期，至少二十年來的首次全年產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)已經(jīng)幾成定局。這些與特斯拉在華銷量出現(xiàn)滑坡有著密切關(guān)系。

　　中國(guó)這一特斯拉第二大市場(chǎng)的汽車消費(fèi)越來越“透心涼”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，10月，中國(guó)車市已經(jīng)連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)同比下滑，10月同比減少13.2%，9月同比減少13.1%。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)稱，受基數(shù)和樓市等因素綜合影響，2018年全年產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)基本定局。

　　中國(guó)車市的低迷狀態(tài)也已被官方定調(diào)確認(rèn)。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明表示，當(dāng)前車市出現(xiàn)20年以來最大危機(jī)，就算購(gòu)置稅優(yōu)惠政策重來恐怕也無(wú)濟(jì)于事。工信副部長(zhǎng)辛國(guó)斌則表示，產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)的時(shí)期可能已經(jīng)過去了，低增長(zhǎng)恐怕是未來發(fā)展的一個(gè)常態(tài)。

　　在這樣低迷的市場(chǎng)中，特斯拉此前還進(jìn)行了提價(jià)，無(wú)疑對(duì)其銷量雪上加霜。7月6日，在中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅從15%抬至40%之后，特斯拉將其在中國(guó)銷售的Model S、Model X各車型上調(diào)，上調(diào)幅度13-25萬(wàn)元不等。

　　由于銷量受阻，特斯拉近日再度全線降價(jià)。特斯拉官網(wǎng)宣布，11月22日起，將在中國(guó)銷售的Model S、Model X電動(dòng)車的價(jià)格下調(diào)12%-26%，另外，Model 3系列各車型價(jià)格也全面下調(diào)。

　　對(duì)于此次大幅降價(jià)，特斯拉表示，為了讓更多的中國(guó)消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，公司選擇了承擔(dān)大部分關(guān)稅，以幫助客戶降低購(gòu)車成本。