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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 為滿足鋼廠對鐵礦石的需求，最近加拿大北極地區(qū)向全球市場的鐵礦石發(fā)運(yùn)量明顯飆升。同樣值得注意的是，越來越多的干散貨船從世界上最北的一座礦山出發(fā)，穿過北海航線，到達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。
巴芬蘭鐵礦公司近日公布其鐵礦石發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)。7月24日至10月17日期間，該公司通過Milne Inlet港口的鐵礦石發(fā)運(yùn)量約510萬噸，目的地是歐洲、英國、臺灣和日本。
這相比于2017年同期410萬噸的發(fā)貨量紀(jì)錄增加了20%。今年7月24日至10月17日期間，該公司外發(fā)鐵礦石達(dá)71航次，在86天內(nèi)每航次運(yùn)載鐵礦石71,750噸。Baffinland公司表示，這是加拿大北極地區(qū)有史以來規(guī)模最大的航運(yùn)作業(yè)。
總部位于蒙特利爾的Fednav Limited負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場港口和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
巴芬蘭鐵礦公司由鋼鐵行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)安米(ArcelorMittal)和努納武特(Nunavut)鐵礦公司共同出資成立。其鐵礦石裝運(yùn)船曾兩次從北海航線航行至亞洲。北歐奧林匹克號(Nordic Olympic)和北歐大島號(Nordic Oshima)均屬于1A級破冰船，由丹麥北歐散貨船公司(Nordic Bulk Carriers)負(fù)責(zé)運(yùn)營。兩艘船單航次能從瑪麗河礦區(qū)合計發(fā)運(yùn)16萬噸高品鐵礦石。
這是北歐散貨船公司首次從加拿大北極地區(qū)出發(fā)，穿過北海航線，向亞洲市場發(fā)運(yùn)鐵礦石。北歐散貨船公司總經(jīng)理表示：“2019年還將有更多的鐵礦石通過該航線發(fā)往亞洲?！?/p>
