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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 外媒12月4日消息，全球最大鎮(zhèn)生產(chǎn)商--巴西淡水河谷的執(zhí)行長Fabio Schvartsman周二稱，該公司計劃自行對旗下陷入困境的New Caledonia鎳礦投資5億美元，反映出該公司對電動車銷量料將大增的重要性有了新的認(rèn)識。
目前巴西淡水河谷為全球最大的鎳生產(chǎn)商，此前其曾表示尋求為New Caledonia鎳礦尋找合作伙伴。
如今淡水河谷公司決定獨(dú)自投資該項(xiàng)目，建設(shè)期為2019年至2022年。
“這一決定是基于在電動汽車革命發(fā)展的當(dāng)下，New Caledonia鎳礦的重要性凸顯。”
在多數(shù)用于電動汽車的鎳鋰電池中，都需要鎳作為原料。
上周國際鎳價觸及三月低位，因中國鋼鐵價格下滑和美國與中國的貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)需求憂慮。
在2014年至2016年，該鎳礦累計錄得約13億美元的凈虧損。而作為對比的是，中國需求強(qiáng)勁帶動鐵礦石價格改善，該公司的鐵礦石業(yè)務(wù)數(shù)個季度來均給公司帶來穩(wěn)健現(xiàn)金流。
周二淡水河谷公司還下調(diào)對2019年鎳產(chǎn)量預(yù)估至244,000噸，低于此前預(yù)估的263,000噸。
同時該公司還表示已經(jīng)與嘉能可達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，二者將共同開發(fā)公司旗下Victortla鎳礦和嘉能可的Nickel Rim South礦，以削減成本和資本支出，這些礦場均位于加拿大。
淡水河谷維持到2023年以前，每年生產(chǎn)4億噸鐵礦石的目標(biāo)，預(yù)估產(chǎn)能為每年4.5億噸，預(yù)計今年的鐵礦石產(chǎn)量料為3-9億噸。
Fabio Schvartsman稱，該公司維持明年品位為62%的鐵礦石價格在每噸60-80美元不變，稱“這對淡水河谷而言是一個較為舒適的區(qū)間?！?/p>
