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鎂盤點:2018年鎂業(yè)重大新聞回顧
2019-01-02

  全球首個真空熔煉鎂合金項目落戶巴中經(jīng)開區(qū)




  1月4日,巴中中鎂合金新材料科技有限公司攜《真空熔煉高純鎂鑄錠》專利技術(shù)亮相并完成項目簽約,標志著全球首個真空熔煉鎂合金項目成功落戶巴中經(jīng)開區(qū)。巴中鎂合金產(chǎn)業(yè)園項目全部建成后將填補和提升國內(nèi)外高端鎂合金材料純度與量產(chǎn)技術(shù)的空白。項目分三期建設(shè)完成,一期2018年建設(shè)完成1萬五千噸純鎂廠,二期2019年建設(shè)2萬噸鎂合金生產(chǎn)線,及鎂合金材料科研實驗室;三期2021年建設(shè)成為鎂合金產(chǎn)業(yè)園。整體建設(shè)完成之后,可實現(xiàn)產(chǎn)值約50億元,可解決就業(yè)2000余人,可將巴中市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)打造成為綠色新材料產(chǎn)業(yè)基地,鍛造鎂合金輪轂生產(chǎn)基地,高端鎂合金裝備制造基地。




  鎂合金項目成功試產(chǎn)綏德規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)"零"突破




  1月,綏德臻夢鎂合金年產(chǎn)1.5萬噸高精度寬幅鎂合金板材及鎂合金制品項目一期成功試產(chǎn),這標志著綏德規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)“零”的突破。綏德臻夢鎂業(yè)董事長黃小波說,臻夢鎂合金項目一期的成功試產(chǎn),在多個方面創(chuàng)造了綏德的歷史,實現(xiàn)了五個“第一”:第一次撬動大規(guī)模民營資本和國有資本的聯(lián)合投資,項目一期累計注入資本金1億元,其中民營資本投資6200萬元、國有資本投資3800萬元,為目前綏德工業(yè)項目之最;第一次創(chuàng)造性地在綏德實現(xiàn)混合所有制股權(quán)架構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)了兩家民企、一家國企資本金入股,地方政府土地入股,高校技術(shù)入股的有機組合;建成國內(nèi)單體生產(chǎn)規(guī)模第一的鎂合金棒坯材生產(chǎn)車間,綏德臻夢半連續(xù)鑄造車間占地7400平方米,6條生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能1萬—1.8萬噸,選用目前國內(nèi)最先進的熔煉、鑄造、結(jié)晶技術(shù),在提高產(chǎn)品品質(zhì)、增強產(chǎn)品穩(wěn)定性、降低生產(chǎn)成本等方面具有示范作用;第一次實現(xiàn)了綏德老百姓“在家門口的大工廠工作”的愿望,截至目前累計招聘員工106人,其中綏德籍員工71人;實現(xiàn)了綏德乃至榆林市第一家股票掛牌企業(yè),項目業(yè)主綏德臻夢鎂業(yè)于2015年在上海股權(quán)托管交易中心中Q板掛牌。




  銀光集團鎂合金精密擠壓型材成功列裝36列高鐵車輛、44列地鐵車輛,總長度近5萬延長米




  自2017年下半年起,銀光鎂業(yè)集團成功開發(fā)出鎂合金精密擠壓型材,目前已成功列裝36列高鐵車輛、44列地鐵車輛,總長度近5萬延長米,成功實現(xiàn)了鎂合金高鐵、地鐵型材的大批量生產(chǎn)。銀光鎂業(yè)所開發(fā)的鎂合金精密擠壓型材包括擠壓側(cè)墻型材、地板導(dǎo)槽型材、橫梁型材、中央縱梁及內(nèi)外側(cè)縱梁型材等。該系列高鐵、地鐵型材具有大截面、超長度、高精度、高難度等特點,形狀復(fù)雜,對擠壓、精加工及表面處理的要求很高。




  林州鼎鑫鎂業(yè)22寸卡巴大輪轂問世,重量僅為17.8KG




  2018年初,林州鼎鑫鎂業(yè)22寸的卡巴大輪轂問世,重量僅為17.8KG,該重量是經(jīng)徑向疲勞、彎曲疲勞和沖擊實驗檢測合格后的重量。輪轂直徑越大對技術(shù)的要求越高,22寸鍛造鎂合金卡巴大輪轂的成功,將會進入中國制造的史冊。




  德威股份為特斯拉專供的19寸鎂合金汽車輪轂己試制成功并一次通過工廠全部檢測




  東莞宜安科技股份有限公司董事長兼該項目的首席設(shè)計師李揚德教授受國際鎂業(yè)協(xié)會執(zhí)行副總裁Ralph A. Gervasi邀請前往新加坡參加2017世界鎂合金周年會議領(lǐng)取2017國際鎂業(yè)協(xié)會(IMA)優(yōu)秀獎。宜安科技鎂合金車門項目經(jīng)由國際級別組成的專家評審系統(tǒng)評定后榮獲這項殊榮。宜安科技和通用汽車研發(fā)的超薄超輕的鎂合金車門內(nèi)板正成為汽車行業(yè)輕量化發(fā)展的先鋒。




  玲瓏輪胎牽手丁文江院士將中國"鎂"推向世界




  2018年3月5日,玲瓏輪胎與中國工程院丁文江院士戰(zhàn)略合作簽約儀式在總部召開,雙方將共同建立院士工作站,以開展針對“廢舊輪胎橡膠處理”、“鋁鎂合金在輪胎模具及橡機中應(yīng)用”、“鋁鎂合金輪輞”為核心項目的科學(xué)研究及技術(shù)合作。




  鎂合金具有強度高、密度小、耐腐蝕、可回收、導(dǎo)熱性好、可薄壁成型等諸多優(yōu)點。從歐洲開始,一些汽車制造廠在車門、發(fā)動機缸體上應(yīng)用鎂合金來代替原用材料。日本、臺灣更是將鎂合金應(yīng)用于3C產(chǎn)品的覆蓋件上,提升產(chǎn)品品質(zhì),增強產(chǎn)品的競爭力。




  全國政協(xié)委員、陜西省鎂工業(yè)協(xié)會會長、陜西省鎂業(yè)集團董事長石磊出席兩會




  3月初,全國政協(xié)十三屆一次會議、十三屆全國人大一次會議在北京召開。陜西省鎂工業(yè)協(xié)會會長、陜西省鎂業(yè)集團董事長石磊以全國政協(xié)委員的身份出席兩會。5年前,作為全國人大代表,他就曾針對民營企業(yè)的發(fā)展提出過建議;5年后,作為全國政協(xié)委員,他再次攜帶推進民營經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)建議赴京。作為鎂行業(yè)代表,石磊委員希望能夠打造一個國內(nèi)鎂行業(yè)的旗艦企業(yè)來引領(lǐng)行業(yè)跨越式發(fā)展。以陜西府谷和神木為核心的“原鎂生產(chǎn)基地”、榆林為核心的“鎂合金生產(chǎn)基地”、西安為核心的“鎂合金深加工基地”和“鎂產(chǎn)品研發(fā)中心”,引入專業(yè)的金融團隊,攜手國內(nèi)企業(yè)和地方政府組建專業(yè)的“鎂產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金”,完全市場化運作,通過完全整合現(xiàn)有企業(yè)的銷售平臺、采購平臺,從研發(fā)到原鎂生產(chǎn),再到精深加工和終端市場,形成一個產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),通過龍頭企業(yè)的帶動作用,使行業(yè)的資金、技術(shù)、市場以及人力資源等都得到高效利用和發(fā)揮。石磊委員表示,促進鎂行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展,打造旗艦企業(yè)和產(chǎn)業(yè)整合是一項重要舉措,希望國家有關(guān)部門能予以關(guān)注和重視,加強政策引導(dǎo),給予支持和扶持。




  《呼包鄂榆城市群發(fā)展規(guī)劃》獲批|鎂合金循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)是重點之一




  國家發(fā)展改革委印發(fā)《呼包鄂榆城市群發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》指出,呼包鄂榆城市群位于全國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局包昆通道縱軸的北端,在推進形成西部大開發(fā)新格局、推進新型城鎮(zhèn)化和完善沿邊開發(fā)開放布局中具有重要地位。




  《規(guī)劃》提出支持包頭、榆林共建稀土新材料、鎂鋁生產(chǎn)及綜合開發(fā)利用基地,引導(dǎo)呼和浩特、榆林在光伏新材料研發(fā)制造領(lǐng)域開展合作。鼓勵鄂爾多斯、榆林發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,為金屬材料加工、新型建材等產(chǎn)業(yè)提供原材料,以包頭、榆林為主體,重點打造煤—蘭炭—硅鐵—鎂—鎂加工等有色金屬生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)鏈。




  青海鹽湖鎂錠亮相“兩會”




  3月5日下午,在參加十三屆全國人大一次會議青海代表團的審議中,來自海西蒙古族藏族自治州的全國人大代表孟海手捧青海鹽湖工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的鎂錠激動地說,“這個就是利用鹽湖鹵水生產(chǎn)出的金屬鎂錠,總書記關(guān)心的鹽湖金屬鎂一體化項目已經(jīng)全面建成調(diào)試?!?/p>


  從傳統(tǒng)化工的“獨輪車”升級為傳統(tǒng)化工與新能源、新材料戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“多輪驅(qū)動”,通過循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式推動鹽湖資源綜合開發(fā)利用,現(xiàn)在鹽湖化工的質(zhì)量與效益飛躍提升。




  中南大學(xué)劉楚明教授團隊以1.068億元轉(zhuǎn)讓變形鎂合金及制備技術(shù)成果




  中南大學(xué)于2018年3月8日至2018年3月22日對劉楚明教授團隊所完成的變形鎂合金及制備技術(shù),包括3項國內(nèi)授權(quán)發(fā)明專利成果轉(zhuǎn)讓事項進行公示。




  此次成果轉(zhuǎn)讓費用包括現(xiàn)金和股權(quán)兩部分,共計1.0680億元,其中現(xiàn)金為3680萬元,股權(quán)為7000萬元。




  成果轉(zhuǎn)讓方為青海北通鎂業(yè)有限責(zé)任公司,由青海海通電力裝備有限公司、大通北川工業(yè)投資發(fā)展有限公司、中南大學(xué)三方共同出資(含專利技術(shù)出資)成立。中南大學(xué)以專利號為ZL201410021998.3的發(fā)明專利作價7000萬元出資入股至青海北通鎂業(yè)有限責(zé)任公司,另2項專利整體作價3680萬元,由成立后的青海北通鎂業(yè)有限責(zé)任公司受讓,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費由青海北通鎂業(yè)有限責(zé)任公司向?qū)W校支付。




  青海海鎂特鎂業(yè)6萬噸高品質(zhì)鎂合金生產(chǎn)線正式投產(chǎn)




  2018年4月18日,青海海鎂特鎂業(yè)有限公司在察爾汗鹽湖金屬鎂一體化項目——鎂合金鑄造車間盛大開業(yè),強強聯(lián)手,鑄造世界“鎂”夢。據(jù)介紹,已經(jīng)試車的10萬噸純鎂的年產(chǎn)量,僅僅是海鎂特實現(xiàn)更大愿景的第一個階段,預(yù)計在未來幾年內(nèi),將會有顯著擴張。當達到最大產(chǎn)能時,青海項目第一階段的產(chǎn)量將會達到全球金屬鎂產(chǎn)量的12%,在未來幾年內(nèi),該工廠將會成為全球最大且最重要的金屬鎂生產(chǎn)基地,不斷滿足全球越來越多的需求量。




  洛陽晟雅鎂合金成功鑄造出直徑為720mm的多種牌號鎂合金圓錠




  今年5月,洛陽晟雅鎂合金科技有限公司技術(shù)部經(jīng)過對鑄造所用的結(jié)晶器、分流器結(jié)構(gòu)的設(shè)計及制作、并對鑄造工藝進行了優(yōu)化升級,成功鑄造出了直徑為720mm的AZ91D、ME20M(MB8)、ZK61M(MB15)等多個牌號的鎂合金圓錠,屬于目前國內(nèi)最大直徑的棒材。




  本次鑄造的鎂合金圓錠充分滿足了國家重大工程對大規(guī)格鎂合金材料的需求,特別是對于ZK61M(MB15)鎂合金來說,通過鑄造扁錠來軋制該牌號的板材,其成品率極低,造成成本居高,不能滿足制(智)造的使用,而ZK61M鎂合金材料因其具有較高的抗拉強度和屈服強度及良好的成形性和焊接性,目前用來制作機器人、無人機、火箭及導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)件等。因此,大直徑的ZK61M(MB15)鑄錠為鍛軋大規(guī)格的鎂合金板材提供了可靠的保證,更好的滿足了航空航天及軍事等領(lǐng)域?qū)υ摦a(chǎn)品的需要。




  國家工信部調(diào)研組專程赴府谷調(diào)研鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展




  5月30日,國家工信部原材料司副司長余薇,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會林如海會長,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會孫前秘書長,工信部原材料司有色金屬處黃瑜副處長一行四人專程前來府谷調(diào)研鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。




  調(diào)研期間,余司長一行進庫房、下車間,問工藝、看現(xiàn)場,分別在蘭炭生產(chǎn)工段、發(fā)電生產(chǎn)工段、硅鐵生產(chǎn)工段、金屬鎂生產(chǎn)工段考察指導(dǎo)。調(diào)研組一行對府谷鎂行業(yè)在原鎂冶煉過程中實現(xiàn)資源綜合利用,利用蘭炭生產(chǎn)產(chǎn)生的荒煤氣作為燃料生產(chǎn)金屬鎂的循環(huán)產(chǎn)業(yè)思路給予贊賞和肯定。同時也對府谷鎂行業(yè)的工藝改進、自動化改造、智能化發(fā)展等方面提出期望和指導(dǎo)意見。




  整車降重26%中通客車12米鎂合金電動公交成功下線




  今年8月,從中通客車獲得消息,公司一款12米鎂合金公交LCK6120EVQG成功下線,并通過了科技部專家組的評審鑒定。




  這款搭載了更高效電驅(qū)動橋總成、高度集成化高壓控制系統(tǒng)、智能電池系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)、以及智能空調(diào)等系統(tǒng)的新型電動客車,集行業(yè)最先進純電動客車技術(shù)于一身,除鎂合金外,還多處應(yīng)用了碳纖維等輕質(zhì)材料,車身骨架為0.85噸,整車總重9.7噸,整車降重26%,創(chuàng)造了行業(yè)鎂合金純電動客車的新紀錄。




  鶴壁市人民政府印發(fā)鶴壁市支持鎂產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展若干政策




  今年8月,鶴壁市政府為進一步貫徹落實市委工作會議紀要〔2018〕第6期要求,發(fā)揮鶴壁市鎂產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,提升核心競爭力,加快建設(shè)“中國鎂谷”,助力先進制造業(yè)強市建設(shè),制定了鶴壁市支持鎂產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展若干政策。




  鶴壁市委、市政府高度重視金屬鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望《政策》能吸引有識之士前來投資,為打造中國鎂加工示范基地奠定良好基礎(chǔ),也使鶴壁金屬鎂產(chǎn)業(yè)在金屬鎂行業(yè)的影響力越來越大。下一步,鶴壁市將按照“政府主導(dǎo)、市場運作、資源整合、多方運作”的指導(dǎo)思想,以軍民融合發(fā)展為途徑,以搭建鎂產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展平臺為目的,建設(shè)國內(nèi)一流的鎂合金和鎂加工產(chǎn)業(yè)基地,促進產(chǎn)品高端化、成果產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用規(guī)?;⑵髽I(yè)集團化,實現(xiàn)鎂產(chǎn)業(yè)與新能源汽車、智能制造、國防軍工等產(chǎn)業(yè)融合互動發(fā)展,形成地域經(jīng)濟優(yōu)勢,建成國內(nèi)重要鎂及新材料研發(fā)、制造、應(yīng)用示范基地,培育增長點,打造新亮點,創(chuàng)造鎂業(yè)經(jīng)濟。




  鄭州輕研合金科技成功研制0.014mm超輕鎂鋰合金箔材




  近日,鄭州輕研合金科技有限公司采用卷式法成功制備出厚度僅為0.014mm的超輕鎂鋰合金箔卷材,這也是國內(nèi)乃至世界上首次制備出這么薄的鎂合金箔材。




  鎂鋰合金作為世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,相比其他鋁合金和鎂合金,具有超低密度、高比強度、高比剛度、以及突出的減震性能和優(yōu)異的電磁屏蔽性能等諸多獨特的優(yōu)勢,是航空航天及武器裝備上理想的減重材料,同時具備減震降噪,屏蔽電磁干擾等作用,使航天器、武器裝備的機動性、準確性以及安全性和舒適性得到大幅度提高。




  在航空航天領(lǐng)域,鄭州輕研合金科技有限公司研制的超輕鎂鋰合金箔材憑借其基材自身優(yōu)異的導(dǎo)磁、導(dǎo)電性能,在一定頻率段內(nèi)對電磁信號的屏蔽遠遠高于銅箔、鋁箔,成為航空航天電器靈敏信號傳輸線磁屏蔽箔的新選擇。鎂鋰合金屏蔽箔可以大幅度提高信號傳輸?shù)陌踩?,防止電磁信號泄露帶來的風(fēng)險性,信號傳輸?shù)臏蚀_度也大幅度提高。鎂鋰合金屏蔽箔在為飛機,導(dǎo)彈以及衛(wèi)星等帶來減重的同時,提高了航空航天設(shè)備的安全可靠性。




  中國鎂產(chǎn)業(yè)30人論壇在鶴壁市人民會堂召開




  9月15日“中國鎂產(chǎn)業(yè)30人論壇”在鶴壁市人民會堂隆重開幕。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍出席論壇并致辭。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會會長林如海做“中國鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況”專題報告。中國工程院院士、國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心主任潘復(fù)生做“鎂合金產(chǎn)品和開發(fā)應(yīng)用”專題報告。為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升核心競爭力,加快鎂交易中心建設(shè)運營,助力先進制造業(yè)強市建設(shè),鶴壁市特舉辦鶴壁鎂交易中心揭牌儀式暨中國鎂產(chǎn)業(yè)30人論壇。本次論壇就鎂與鶴壁、鎂與交通、鎂與生活等領(lǐng)域開展交流訪談,旨在推動鎂在軌道交通、民用等行業(yè)的廣泛應(yīng)用,全力打造“中國鎂谷”。




  2018年全國金屬鎂行業(yè)大會暨鎂業(yè)分會第二十一屆年會在府召開




  9月27日,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會主辦的2018年全國金屬鎂行業(yè)大會暨鎂業(yè)分會第二十一屆年會在府谷召開。開幕式上,林如海作會議介紹,文獻軍、謝韜、王國忠、楊成林先后致辭;會上確定府谷為“全國最大金屬鎂生產(chǎn)基地”“中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會金屬鎂研發(fā)中心”并舉行授牌、揭牌儀式。在隨后召開的主旨報告會上,孫前作2018年度行業(yè)工作總結(jié)暨下一年度工作計劃;雷江聲作府谷縣金屬鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況匯報;潘復(fù)生作關(guān)于鎂及鎂合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及標準化的報告;侯云春作了關(guān)于當前經(jīng)濟形勢和高質(zhì)量發(fā)展方面的報告。在最后召開的專題報告會上,涉鎂行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)代表等還就金屬鎂行業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保、研發(fā)等方面進行了專題發(fā)言。




  國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心榆林研究中心正式揭牌成立




  9月16日下午,國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心榆林研究中心在榆林學(xué)院正式揭牌成立。在揭牌儀式上,國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心副主任蔣斌教授、榆林學(xué)院校長徐云華和榆林市工業(yè)和信息化局副局長劉長有分別代表三方共同簽訂了共建國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心榆林研究中心合作協(xié)議,并揭牌。




  國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心榆林研究中心的建設(shè),是榆林市工信局為了貫徹落實市委、市政府27項階段性重大事項打造千億級鎂鋁產(chǎn)業(yè)集群的重要舉措之一,是促進重慶大學(xué)國家鎂鋁合金材料工程技術(shù)研究中心的研究成果在榆林的轉(zhuǎn)化,提升榆林科技力量,提高鎂合金高品質(zhì)研發(fā)及深加工領(lǐng)域的研究水平,推動榆林鎂產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,促進鎂產(chǎn)業(yè)高端化、鏈條化發(fā)展,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。




  榆林市政府、榆林學(xué)院與重慶大學(xué)共建新材料(鎂合金)研究院合作協(xié)議正式簽訂




  9月27日下午,榆林市政府召開了榆林鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會,在會上市政府、重慶大學(xué)、榆林學(xué)院共同簽訂了關(guān)于共建新材料(鎂合金)研究院合作協(xié)議。




  根據(jù)協(xié)議,三方將遵循“共建、共有、共研、共享”的原則進行合作,在發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、平臺建設(shè)、人才引進與培養(yǎng)、聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、成果分配及知識產(chǎn)權(quán)、政策保障等方面開展合作,提升榆林市鎂合金高品質(zhì)研發(fā)及深加工領(lǐng)域的研究水平,解決一批市場急需的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)一批高品質(zhì)鎂合金新產(chǎn)品,促進鎂產(chǎn)業(yè)研究成果在榆林轉(zhuǎn)化,全力推動榆林鎂鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新材料(鎂合金)研究院的成立,是繼9月16日市工信局、國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心、榆林學(xué)院三方共建國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心榆林研究中心之后,榆林市又一科技研發(fā)機構(gòu),是市工信局貫徹落實打造千億級鎂鋁產(chǎn)業(yè)工作的進一步深入,能夠全面提升該市鎂合金研發(fā)、應(yīng)用水平,為該市鎂鋁產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。




  金屬鎂研發(fā)中心專家座談會在府谷召開




  9月28號,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會與府谷縣委、縣政府聯(lián)合召開金屬鎂研發(fā)中心專家座談會,就府谷縣金屬鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,請各位專家教授把脈會診、出謀劃策。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會會長林如海,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會副會長兼秘書長孫前,重慶大學(xué)國家鎂合金工程中心副主任龍思遠,中國磚瓦協(xié)會副會長田延平,北京科技大學(xué)杜文博,西安科技大學(xué)教授牛立斌,鄭州大學(xué)教授張少軍,東北大學(xué)教授樂啟熾,府谷縣委書記楊成林,縣長雷江聲,副縣長段智博,以及縣委辦、政府辦、工業(yè)經(jīng)濟局、發(fā)改局、科技局的負責(zé)同志參加了會議。會議由林如海主持。會上,楊成林與林如海共同為田延平、杜文博、張少軍等10位教授頒發(fā)了金屬鎂研發(fā)中心專家聘書。




  云海金屬聯(lián)手臺灣健信集團投資10.8億元新建汽車鎂輪轂項目在巢湖成功簽約




  2018年9月27日,合肥市政府會務(wù)中心隆重舉行合肥健信云??萍加邢薰?籌)新建年產(chǎn)100萬只汽車鎂輪轂項目投資合作協(xié)議簽約儀式。云海金屬集團董事長梅小明中說:當前汽車輕量化已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢,鎂合金輪轂是汽車輪轂行業(yè)的勞斯萊斯。該項目建成將填補國際空白,并在巢湖地區(qū)形成了從白云石開采到深加工以及應(yīng)用的鎂合金上下游產(chǎn)業(yè)鏈。未來,云海鎂業(yè)將瞄準高質(zhì)量、上規(guī)模這個目標,擠進世界前三強。




  銀光集團參與起草的《航空航天用鎂合金鍛件國家標準》正式通過審定




  今年10月,由銀光集團參與、由東北輕合金有限公司主起草的標準《航空航天用鎂合金鍛件》已經(jīng)審定通過。在該標準的起草、制定過程中,銀光集團除提供所有牌號鍛件對應(yīng)的力學(xué)性能以外,憑借在探傷方面的豐富經(jīng)驗和大量的歷史數(shù)據(jù)積累,提供了航空航天用鎂合金鍛件探傷方面的檢測標準和數(shù)據(jù)。




  目前,由銀光集團參與起草的行業(yè)標準還有ISO 21977:2018《鎂及鎂合金板帶材》。該標準是由重慶大學(xué)與輕標委主起草,主要是針對國內(nèi)現(xiàn)在的各種標準收錄的鎂合金牌號不全、性能等要求各不相同等問題,制定一個總的全面的標準。




  重慶博奧鎂鋁推出高強度輕質(zhì)抗震鎂合金汽車座椅骨架




  10月,重慶職工技術(shù)協(xié)會對100項職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新項目予以表彰,重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司(以下簡稱“博奧鎂鋁”)以高強度輕質(zhì)抗震鎂合金汽車座椅骨架創(chuàng)新成果(以下簡稱“鎂合金座椅骨架”)獲得了優(yōu)秀獎。




  “汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎(chǔ),座椅能不能達到安全可靠,有足夠的強度、剛度和耐久性,結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量,主要看‘骨架’。”博奧鎂鋁技術(shù)副總經(jīng)理查建雙說。為了在較短時間內(nèi)成功開發(fā)輕量化、高強度、抗震鎂合金座椅骨架,自2016起,研發(fā)團隊便積極投入到研發(fā)中。咬定青山不放松,歷時兩年,在充分研究了鎂合金材料特性和全面理解座椅產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,這款鎂合金汽車座椅骨架終于面世。




  青海省重大科技專項“高性能鎂合金壓鑄件開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目啟動




  近日,由上海交通大學(xué)材料學(xué)院輕合金精密成型國家工程研究中心負責(zé)的青海省重大科技專項“高性能鎂合金壓鑄件開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目啟動會在西寧召開。上海交通大學(xué)材料學(xué)院副院長曾小勤教授為項目負責(zé)人、首席科學(xué)家。據(jù)悉,“高性能鎂合金壓鑄件開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目以產(chǎn)學(xué)研合作方式,重點解決水氯鎂石直接電解金屬鎂的純凈化問題、開發(fā)可熱處理強化壓鑄鎂合金和研發(fā)高真空度壓鑄鎂合金產(chǎn)業(yè)化技術(shù),項目總經(jīng)費2.7億元,其中財政專項經(jīng)費1500萬元,實施期4年,共設(shè)置電解鎂高純化技術(shù)研發(fā)、可熱處理高強高韌壓鑄鎂合金的設(shè)計與制備、鎂合金高真空壓鑄技術(shù)研發(fā)3個課題。




  陜西首家諾貝爾獎研究院落地西安將開展鎂合金3D打印基礎(chǔ)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化研究




  11月8日,在2018全球硬科技創(chuàng)新暨“一帶一路”創(chuàng)新合作大會開幕式上,“謝赫特曼諾獎新材料研究院”簽約儀式舉行。據(jù)悉,這是陜西省第一家在自然科學(xué)領(lǐng)域(物理、化學(xué)、生理或醫(yī)學(xué))成立的諾貝爾獎研究院,旨在“創(chuàng)新、工程化、技術(shù)化、產(chǎn)業(yè)化”的方針指導(dǎo)下,開展鎂合金3D打印基礎(chǔ)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化研究,并逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。




  鎂合金是金屬工程結(jié)構(gòu)材料中最輕的材質(zhì),近年來在世界上的應(yīng)用與日俱增。低密度、高比剛度、高比強度、優(yōu)良的減震性、穩(wěn)定性、電磁屏蔽性、綠色環(huán)保等是鎂合金的特點。然而,由于鎂合金在鑄造時易出現(xiàn)疏松、夾渣、裂紋以及氣孔等缺陷,嚴重影響了材料加工成型后最終性能,阻礙了其廣泛應(yīng)用。3D打印可以一定程度上緩解這些問題。通過3D打印輕合金已經(jīng)將飛機座椅骨架實現(xiàn)了減重,飛機座椅骨架減重了56%。這對商業(yè)航空公司意味著如果以100架A380飛機服役20年來計算,航空公司將節(jié)省2億多美元的燃料費用,由此可見,3D打印輕合金的經(jīng)濟和社會效益十分可觀。




  巢湖宜安云海新能源汽車壓鑄件4200T項目正式啟動




  2018年11月19日,巢湖宜安云??萍加邢薰?以下簡稱“宜安云海”)于安徽巢湖舉行一周年慶典,并隆重宣布宜安云海新能源汽車壓鑄件項目——4200T電池包托盤項目正式啟動。圍繞新能源汽車零部件、5G通訊類及筆記本電腦零部件的發(fā)展,宜安云海大力引進國外高端精密壓鑄機品牌,包括日本東芝、意大利意德拉及瑞士布勒,其中涵蓋的壓鑄噸位從350T到4200T不等。作為目前全國范圍內(nèi)唯一擁有4200T意德拉超真空壓鑄機的企業(yè),宜安云海將繼續(xù)加大壓鑄鎂、鋁在汽車零部件上的應(yīng)用,加速占據(jù)技術(shù)制高點,建設(shè)成國內(nèi)一流的壓鑄工廠。




  宜安云海未來將借助合資公司宜安科技2017年IMA國際鎂業(yè)協(xié)會大獎——4000T鎂合金車門內(nèi)板的成功經(jīng)驗,并有效結(jié)合云海金屬完整的原材料產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,繼續(xù)強強聯(lián)手揚帆前行,譜寫更多輝煌新篇章。




  我國申請立項的兩項鎂合金標準提案獲得投票通過




  近期,國際標準化組織ISO/TC 79/SC 5發(fā)布公告,我國申請立項的《Wrought Magnesium and Magnesium alloys Plates(變形鎂及鎂合金板材)》和《Magnesium and magnesium alloy Extruded Rodsbars, Profiles and Tubes(鎂及鎂合金擠壓管/棒/型材)》兩項標準提案獲得立項投票通過,其中《Magnesium and magnesium alloy Extruded Rodsbars, Profiles and Tubes(鎂及鎂合金擠壓管/棒/型材)》是中鋁東輕公司牽頭負責(zé)項目。本次標準立項打破鎂及鎂合金國際標準化技術(shù)委員會近40年沒有產(chǎn)品標準的尷尬局面,同時,標準立項也代表了中國鎂及鎂合金產(chǎn)品走向國際的新開端。




  中唐空鐵與寧夏中太鎂業(yè)達成24.55億合作協(xié)議




  2018年12月15日,中唐空鐵集團有限公司與寧夏中太鎂業(yè)科技有限公司達成24.55億鎂合金板帶材合作訂購協(xié)議。隨著鎂合金開發(fā)和應(yīng)用研究的發(fā)展,其綜合性能得到不斷提升,使得在有軌列車及相關(guān)交通應(yīng)用中潛力非凡。當鎂合金成為有軌列車輕量化主要的金屬材料,寧夏中太鎂業(yè)打造寧夏特色材料產(chǎn)業(yè),發(fā)展鎂合金板材帶產(chǎn)業(yè)園,將助力中唐空鐵集團發(fā)展,構(gòu)建智慧城市交通。




  鎂鋰合金在“通信技術(shù)試驗衛(wèi)星三號”成功應(yīng)用




  2018年12月25日零時53分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心利用長征三號丙運載火箭發(fā)射“通信技術(shù)試驗衛(wèi)星三號”發(fā)射成功!今天發(fā)射的“通信技術(shù)試驗衛(wèi)星三號”,在預(yù)埋件、支架和部分機箱機殼等部位應(yīng)用了我國自主研發(fā)的鎂鋰合金材料LA103Z及LA43M,這使整個衛(wèi)星減重了約173KG!大大地提高了衛(wèi)星的有效載荷量。這是我國首次在高軌衛(wèi)星上應(yīng)用鎂鋰合金材料!高軌衛(wèi)星相對低軌衛(wèi)星壽命更長,但由于高軌電磁環(huán)境復(fù)雜,為避免高能粒子對電器原件的影響,不但要求材料的穩(wěn)定性高,還要求材料的抗輻照性能好。為此衛(wèi)星研發(fā)單位先后申請且授權(quán)了7項有關(guān)鎂鋰合金材料應(yīng)用方面的國家專利。作為該材料的研制方,西安四方超輕材料有限公司是一家位于西安航空基地的高新技術(shù)企業(yè)。公司與西安交通大學(xué)柴東朗教授及其團隊合作,于2008年9月率先建成了國內(nèi)第一條鎂鋰合金生產(chǎn)線,在鎂鋰合金的熔煉工藝、質(zhì)量控制、表面處理、制備加工等方面取得了突破性成果,總體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。




  臺山鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)基地項目正式開工




  12月26日上午,臺山市舉行了鎂合金新材料項目等10個投資項目集中開工奠基儀式。




  據(jù)了解,該鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)基地項目由廣東產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)會2017年引進,今年動工,落戶于臺山工業(yè)新城北組團,項目由深圳市喜德盛自行車股份有限公司和廣州鎂業(yè)金屬科技有限公司聯(lián)合投資15億元建設(shè),規(guī)劃用地約180畝,主要建設(shè)鎂合金新材料基地和鎂合金材料應(yīng)用研究院,致力于汽車輕量化材料(鎂合金新材料)研究、生產(chǎn)和應(yīng)用,包括研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車車身、輪轂、輪軸、輪架和航空航天、自行車用等鎂合金輕量化材料。項目擬分兩期建設(shè),首期計劃投資約10億元,二期計劃投資約5億元。其中項目首期預(yù)計2019年建成投產(chǎn),達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值10億元,年創(chuàng)稅8000萬;二期全面達產(chǎn)后年產(chǎn)值30-50億元,稅收3億元。項目的落地建設(shè),對進一步壯大臺山市新材料產(chǎn)業(yè)集群,拉動地方經(jīng)濟發(fā)展,起極大的促進作用。

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