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　　近日，澳大利亞電動車委員會首席執(zhí)行官Behyad Jafari預(yù)測，鋰離子電池占電動汽車總價格的水平預(yù)計將從目前的50%下降至10%：“電動汽車電池成本已經(jīng)下降了約80%，并且這一趨勢將持續(xù)到2024年左右電動汽車的前期成本降低到內(nèi)燃機汽車成本?！?/p>

　　他表示，原來6年時間才完成100萬輛的電動汽車銷售態(tài)勢，在2018年僅需6個月就超過了200萬輛，這說明近期全球電動車市場的快速增長。

　　Jafari預(yù)測，到2025年，電池生產(chǎn)商的鋰精礦需求量將增加至約85萬噸／年，而目前為30萬噸／年。

　　當(dāng)前，電動汽車占全球乘用車銷量的2%左右，但到2040年，隨著越來越多的消費者和公司接受降低排放的需求以及電動汽車的性能和效率的提高，這可能會達(dá)到60-65%。