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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 “大連東北亞鐵礦石物流中心”研究項(xiàng)目專家諮詢?cè)u(píng)審會(huì)周一在大連港集團(tuán)舉行。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、交通部、中央黨校、中鋼協(xié)、大連商品交易所及大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)等專家建議，結(jié)合“十三五”相關(guān)規(guī)劃編制，應(yīng)進(jìn)一步深化大連東北亞鐵礦石物流中心研究，加快推進(jìn)大連港40萬(wàn)噸礦石專用泊位使用、鐵礦石保稅期貨交割業(yè)務(wù)試點(diǎn)等工作。
據(jù)了解，大連東北亞鐵礦石物流中心將集港口物流服務(wù)平臺(tái)、臨港加工產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、大宗商品交易平臺(tái)為一體，打造面向鐵礦石產(chǎn)品供應(yīng)鏈的“前港后廠、前港后園、前港后市”的發(fā)展模式。項(xiàng)目由鐵礦石裝卸、分撥、分銷三大中心；鐵礦石臨港加工、期貨交割基地兩大基地鐵礦石公共信息、供應(yīng)鏈融資平臺(tái)兩大平臺(tái)所組成。
中心課題組組長(zhǎng)、大連海事大學(xué)教授孫光圻介紹，大連東北亞鐵礦石物流中心第一階段(2015年至2018年)將全力打造環(huán)渤海區(qū)域鐵礦石分撥中心，初步建成“三中心、兩基地、兩平臺(tái)”。目標(biāo)外礦承攬量為每年1500萬(wàn)噸，其中承攬VALEMAX市場(chǎng)份額為20%。第二階段(2017年至2020年)預(yù)計(jì)目標(biāo)外礦承攬量為每年2500-3000萬(wàn)噸，其中承攬日韓兩國(guó)中轉(zhuǎn)量為每年500-1000萬(wàn)噸。
中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)楊尊慶表示，建立大連東北亞鐵礦石物流中心，充分考慮日、韓兩國(guó)市場(chǎng)，將更有生存空間。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所物流研究室主任馮浩認(rèn)為，中日韓三國(guó)在建立鐵礦石物流中心問(wèn)題上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，應(yīng)充分考慮如何實(shí)現(xiàn)利益最大化，并注意運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略研究所教授趙磊建議，中心建設(shè)在考慮物流成本同時(shí)，應(yīng)更具服務(wù)和開(kāi)放意識(shí)，使鐵礦石物流中心成為提振東北經(jīng)濟(jì)信心的平臺(tái)。
