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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)悉，駱駝股份新能源鋰電池生產(chǎn)計(jì)劃已安排至今年12月份，公司已獲得南京金龍客車(chē)訂單200臺(tái)?！敖衲赇囯姵禺a(chǎn)能不夠，還在擴(kuò)產(chǎn)，計(jì)劃達(dá)到2億安時(shí)”。
據(jù)上述人士介紹，公司從2009年始研發(fā)鋰電池，2012年始做電動(dòng)汽車(chē)的上車(chē)試驗(yàn)，截至2014年底，公司新能源鋰電池訂單并不多。
筆者了解到，在2014年初，彼時(shí)公司人士接受媒體采訪(fǎng)時(shí)還表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)主要還處于研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備階段。時(shí)隔一年，公司新能源鋰電池業(yè)務(wù)已表現(xiàn)出需求旺盛態(tài)勢(shì)。
上述知情人士表示，目前公司供貨給新能源客車(chē)的電池售價(jià)有40萬(wàn)元/臺(tái)?！敖衲觌妱?dòng)汽車(chē)需求大，鋰電池相應(yīng)需求也大?！彼硎?，東風(fēng)天翼，東風(fēng)特種、南京金龍等均為公司新能源鋰電池訂單客戶(hù)。據(jù)了解，南京金龍的訂單尚未交付完畢。
駱駝股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)起動(dòng)電池領(lǐng)域，主要生產(chǎn)汽車(chē)用鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動(dòng)力離子電池等，產(chǎn)品廣泛汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)、船舶、叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及工業(yè)等。2014年?duì)I業(yè)收入實(shí)現(xiàn)51億元，凈利潤(rùn)接近7億元，毛利率在23%以上，高于行業(yè)平均水平。
一份來(lái)自民生證券的研報(bào)顯示，公司具備新能源電池的技術(shù)積累，未來(lái)將在新能源電池上投入更多精力，公司具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)打算通過(guò)并購(gòu)，引進(jìn)電池人才等方式取得快速增長(zhǎng)，技術(shù)可以轉(zhuǎn)讓和購(gòu)買(mǎi)。
